上海恩派克代理商為您分析如下：在整個(gè)大型壓機(jī)液壓系統(tǒng)中，如果液壓執(zhí)行單元（液壓缸，液壓馬達(dá)）速度不正常，液壓機(jī)械就不能正常工作，有時(shí)帶來(lái)不可挽回的損失，甚至是災(zāi)難性的損失。因此，準(zhǔn)確和精確控制液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的速度，是至關(guān)重要的！

根據(jù)速度控制子系統(tǒng)的主要故障及其產(chǎn)生原因，我們歸結(jié)為以下幾個(gè)方面：

一、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸、液壓馬達(dá)）無(wú)小進(jìn)給的主要原因
1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導(dǎo)致無(wú)小流量或小流量不穩(wěn)定；

2.調(diào)速閥定差式減壓閥的彈簧過(guò)軟，使節(jié)流閥前后壓差過(guò)低，導(dǎo)致通過(guò)調(diào)速閥的小流量不穩(wěn)定；

3.調(diào)速閥中減壓閥卡死，造成節(jié)流閥前后壓差隨外載荷而變，經(jīng)常見到的是由于小進(jìn)給時(shí)荷載較小，導(dǎo)致最小進(jìn)給量增大。

二、載荷增加時(shí)進(jìn)給速度顯著下降的主要原因
1.液壓缸活塞或系統(tǒng)中某個(gè)或幾個(gè)元件的泄漏隨載荷、壓力增高而顯著加大；

2.調(diào)速閥中的減壓閥卡死于打開位置，則載荷增加時(shí)通過(guò)節(jié)流閥的流量下降。

三、執(zhí)行機(jī)構(gòu)爬行的主要原因
1.系統(tǒng)中進(jìn)入空氣；

2.由于導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，導(dǎo)軌與液壓缸軸線不平行，活塞桿密封壓的過(guò)緊，活塞桿彎曲變形等原因，導(dǎo)致液壓缸工作行程時(shí)摩擦力變化較大而引起爬行；

3.在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，液壓缸無(wú)背壓或背壓不足，外載荷變化時(shí)，導(dǎo)致也缸速度變化；

4.液壓泵的；流量脈動(dòng)大，溢流閥振動(dòng)造成系統(tǒng)壓力脈動(dòng)大，是液壓缸輸入壓力油波動(dòng)而引起爬行；

5.節(jié)流閥的閥口堵塞，系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定，調(diào)速閥中減壓閥不靈活，造成流量不穩(wěn)定而引起爬行。
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