專家介紹，建筑項目實行地鄒城市東、西城區被京滬線分割，具備道路公路橋梁均為下穿鐵路橋，一到主主汛期強降雨一般導致橋底下儲水，導致同城網城市交通中斷，這變成了該市迫切需要的難點；此外，京滬線的每天安全駕駛量近300列，線路繁忙，便于很大水準減少對該線運營的危害，道路公路橋梁飛跨京滬線一次性轉體立即是最好是的挑選。

?它是怎樣確保的呢？

回應：轉盤球鉸

?解決吉尼斯世界紀錄的山東鄒城市跨高鐵線路懸索橋立交橋轉體建筑施工，其建筑項目的轉體建筑施工和懸索橋產品產量索掛索建筑施工由柳工集團明星產品歐維姆公司擔負。在本次施工工地，便于處理約重22000噸的道路公路橋梁模塊，其重要機械設備便是建筑施工卓越團隊所運用的直徑4.2米業界很大的轉盤球鉸。

科譜：轉盤球鉸作為一套機械設備也是近幾年來模塊化橋梁施工施工現場全新陣營的施工工藝。其轉動支撐點系統是水平轉體建筑施工施工工藝中最重要的機械設備，由上轉盤和下轉盤構成。上轉盤與下轉盤依據鍛造工藝生產加工，根據規格能夠載重幾千上萬多噸的凈重量；上轉盤支撐點轉動結構，下轉盤與基礎相連，依據上轉盤和下轉盤轉動進行轉體。轉動支撐點系統的關鍵技術則是轉盤球鉸機械設備的安裝建筑施工，在施工工地盡量安裝詳細情況進行細致的應力分析做好方案，依照要求逐一安裝穩妥才能夠保證高架橋模塊的最終獲得成功轉體。

近幾年來，在中國在橋梁施工施工現場早就許多應用轉體橋專業性，G4高速路面石德高鐵線路高架橋、滬昆高鐵跨京廣高鐵萬多噸斜拉橋都曾應用該方法，在中國的轉盤球鉸專業性越來越健全。

滬昆高鐵上跨京廣高鐵轉體斜拉橋轉體原材料圖

擴寬：除此之外，也是有更絕佳的高架橋起重設備建筑工程設計嗎？且看下面經典視頻，很多專業性呈現即將持續升級↓視頻來自@功能強大推動力恩派克